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02 12月 2019
重慶泰恒保溫公司給您介紹氣泡混合輕質(zhì)土新應(yīng)用技術(shù)
在通過實(shí)踐研究表明中，常規(guī)的公路拓寬法有著諸多的問題，在公路拓寬中需要新征土地，拆遷較多，對施工工期造成較大程度的煙霧，需要付出的征地補(bǔ)償費(fèi)也比較的多，并且經(jīng)濟(jì)糾紛也比較容易出現(xiàn)。在路基拓寬施工中，需要的施工設(shè)備和材料都比較的多，那么就會(huì)對正常交通造成一定程度的影響，并且在施工過程中，還會(huì)污染到環(huán)境，破壞原來路面。
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03 12月 2019
重慶氣泡混合輕質(zhì)土在臺(tái)背處理中的優(yōu)勢有哪些呢？
臺(tái)背施工處理是公路工程中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，需要精心組織、精心施工。臺(tái)背處理的好壞，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定及行車的舒適和安全，臺(tái)背處理得不好，小則使路面下沉產(chǎn)生跳車現(xiàn)象；大則使構(gòu)扳沉陷、錐坡滑坡。一旦出現(xiàn)這種情況，不僅因返工難度大而且造成經(jīng)濟(jì)損失大。本工程是本工程系在原全長0.2km的崗河橋基礎(chǔ)上增加一幅橋，如何選取有效的設(shè)計(jì)方案，保證工程的質(zhì)量，同時(shí)減少新舊路搭接產(chǎn)生的不均勻沉降。本文針對該幅橋南側(cè)的橋梁引路段的臺(tái)背處理進(jìn)行方案比選。
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02 12月 2019
重慶氣泡混合輕質(zhì)土施工注意事項(xiàng)有哪些呢？
泡沫混凝土由于內(nèi)部含有大量的封閉氣孔而區(qū)別于普通混凝土,并表現(xiàn)出普通混凝土沒有的特殊性能,從而能應(yīng)用于具有相關(guān)特殊性能要求的場合,是一種新型節(jié)能環(huán)保型建筑材料。泡沫混凝土的特性1.輕質(zhì)。泡沫混凝土由于內(nèi)部形成封閉的泡沫孔而輕質(zhì)化,其一般密度等級為300-1800kg/m3,常用密度等級為300-1200kg/m3,近年來,還出現(xiàn)了密度為160kg/m3的超輕泡沫混凝土,并在建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用。
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02 12月 2019
泡沫混凝土取代苯板保溫材料的原因有哪些呢？
國建筑市場上普遍使用聚苯乙烯泡沫(EPS、XPS)、聚氨酯硬沮體(PU)等有機(jī)保溫材料,其具有輕質(zhì)、保溫效果好等優(yōu)點(diǎn),但它易燃、易老化、耐久性差。 各地保溫建筑工程屢屢發(fā)生火災(zāi)事故,火災(zāi)時(shí) EPS 很快就會(huì)熔化,煙霧大,毒性大,很難撲救,危害嚴(yán)重。
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02 12月 2019
輕質(zhì)保溫防火的泡沫混凝土將會(huì)是綠色建筑的發(fā)展
被動(dòng)房，即不通過主動(dòng)采暖和空調(diào)方式便可實(shí)現(xiàn)全年室內(nèi)溫度舒適性的建筑，其節(jié)能率通常在90%以上。被動(dòng)房要求外圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有優(yōu)異的保溫隔熱性能，目前通常的做法是在混凝土墻體和屋面外側(cè)做外保溫，粘貼200-300mm厚度的巖棉、擠塑板等保溫材料。較厚的保溫層不僅增大施工難度，工程造價(jià)高，而且對抵抗風(fēng)荷載、地震荷載帶來不利影響。北京中科新筑泡沫混凝土有限公司開辟了利用泡沫混凝土建造被動(dòng)房的先河，以泡沫混凝土為芯材制成自保溫復(fù)合墻板，然后將其應(yīng)用于被動(dòng)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)，形成結(jié)構(gòu)保溫一體化建筑，在已經(jīng)完成的示范性住宅項(xiàng)目中，經(jīng)測算節(jié)能率接近90%，通過調(diào)整墻板厚度可達(dá)到90%以上。
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