国产欧美一区二区三区小说_国产在线观看精品香蕉v区_国产精品好好热在线观看_国产激情一区二区三区在线观看_亚洲国产成人va在线观看_911精品国产自产在线观看_亚洲精品午夜国产va久久_狠狠亚洲婷婷综合色香_亚洲欧洲一区二区三区在线观看

橋臺(tái)臺(tái)背填筑減少橋段
       當(dāng)跨越道路的跨線橋較高時(shí)，常規(guī)工法為解決橋臺(tái)臺(tái)前錐坡放坡長(zhǎng)度問(wèn)題，跨橋數(shù)量和長(zhǎng)度通常以兩個(gè)臺(tái)前錐坡坡腳距為設(shè)計(jì)控制依據(jù)，其結(jié)果是橋梁總長(zhǎng)往往遠(yuǎn)大于所跨到路要求寬度，本來(lái)1跨橋克解決的跨路問(wèn)題需要2-3跨來(lái)解決。如采用薄壁式橋臺(tái)，由于臺(tái)后填土高，土壓力大，橋臺(tái)存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；為了抵抗土壓力，勢(shì)必大幅提高薄壁橋臺(tái)樁基及臺(tái)身造價(jià)。
       采 用現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土填筑上述橋臺(tái)臺(tái)背，固化后對(duì)結(jié)構(gòu)物的側(cè)壓力極小且可直立填筑，克解決土壓力和臺(tái)前錐坡放坡問(wèn)題，將橋臺(tái)優(yōu)化為簡(jiǎn)單的單排樁樁柱式橋臺(tái)并減少因錐坡放坡而增加的橋跨，大幅降低工程造價(jià)。