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信息來源:Chinese website | 發(fā)布時間:2019年12月02日
全國泡沫混凝土路橋回填應用范圍與應用優(yōu)勢
隨著經濟發(fā)展與交通量的日益增加,我國有不少路橋需要道路加寬、軟基減荷、橋臺背填筑、陡坡路堤筑,現澆泡沫混凝土(泡沫輕質土)具有容重輕、流動性能好,固化后可自立等特點,用于道路工程有以下優(yōu)勢:
一.泡沫混凝土(泡沫輕質土)軟基減荷:
技術特點:
1.可大幅度地降低填土荷載,使換填過后的軟基路堤在各種荷載作用下均能保持超固結狀態(tài),抑制軟基的沉降和側移,提高路堤的穩(wěn)定性;
2.可簡化甚至取消軟基處理,簡化軟基路堤中地下結構物的結構設計;
3.用于舊路加高時,可避免拆除舊有路面結構,直接進行填筑;
4.尤其適用于低填市政路堤,既不需要進行軟基處理,又能保證路堤的沉降穩(wěn)定,施工簡單方便。
二.泡沫混凝土(泡沫輕質土)橋臺背填筑:
技術特點
1.氣泡混合輕質土路基自身剛度大、重量輕,可在臺背與填土路基之間形成過渡段,使橋臺與路基沉降變化均勻緩和,消除橋頭跳車現象;
2.大幅度地降低填土荷載,減少軟基的附加應力,抑制軟基的沉降和側移,提高路堤的穩(wěn)定性;
3.固化后可自立,對橋臺等結構物無推擠,可取消橋頭搭板,并將非軟基橋臺形式優(yōu)化為樁柱式橋臺;自流平、自硬化,不需機械碾壓和振搗,有效解決臺背回填壓實難題;
4.施工快捷高效,可縮短工期,降低工程造價?!?/span>
三.泡沫混凝土(泡沫輕質土)陡坡路堤:
技術特點
1.降低荷重,減少路基自身的滑動力矩,提高路基的抗滑穩(wěn)定性,避免路基抗滑設計與施工的高難度和高代價;
2.避免高填帶來的穩(wěn)定性問題及大量占用土地資源的弊端;
3.避免深挖帶來的高邊坡支護代價及對環(huán)境的破壞問題;
4.減少挖填方量,避免原有地形地貌的破壞,降低工程造價,縮短施工工期。
四.泡沫混凝土公路加寬:
技術特點
1.可垂直填筑,不需征地和拆遷,不改變原有排水系統(tǒng);
2.可減少填土荷重,避免新老路堤差異沉降而引起的反射裂縫,在軟基路段加寬時,可不進行軟基處理或降低軟基處理強度和范圍;
3.自密性好,施工不需振搗和碾壓作業(yè),對周邊居民干擾??;
4.采用泵送施工,不需設置臨時便道,不影響現有佳通;
5.工期短,社會經濟效益好;